Сезон электросамокатов в белорусской столице стартовал с рекордными 15 тысячами арендных устройств, но правила передвижения стали самыми строгими за всю историю существования данного типа транспорта. В городе появились «тихие зоны» на 200 участках, где скорость ограничена до 7 км/ч, а в парках Челюскинцев, Горького и Победы катание и вовсе запрещено. С 6 мая 2026 года за скоростью следят автоматические комплексы «СКАТ», а до 1 сентября нужно успеть зарегистрировать мощные устройства. В такой ситуации личный электротранспорт Kugoo становится не просто удобством, а разумной альтернативой аренде с её бесконечными ограничениями. Официальный представитель бренда в Беларуси работает с 2018 года и предлагает решения для курьеров, пенсионеров и дачников.
Летний сезон 2026 в Минске и Беларуси с мобильным электротранспортом от бренда «Kugoo»
С 15 марта на улицы Минска выехали почти 15 тысяч арендных электросамокатов и велосипедов. Но сезон-2026 запомнится не только количеством техники, но и жёсткими нововведениями. В столице определили около 200 перекрёстков и пешеходных переходов, где скорость теперь снижается до 7 километров в час. Эти «тихие зоны» требуют от водителей максимальной осторожности. А в некоторых местах движение на электросамокатах запрещено полностью — например, в парках Победы, Челюскинцев и Горького, а также возле дошкольных учреждений.
Помимо зон с ограничениями, изменились правила парковки. Все арендные сервисы теперь привязаны к специальным парковочным зонам, оставить самокат можно только в их пределах. За поездку вдвоём на одном устройстве аккаунт могут заблокировать до конца сезона. А максимальная разрешённая скорость для любого электросамоката составляет 25 км/ч.
Но самые серьёзные изменения коснулись контроля. С 1 сентября 2025 года в Беларуси действуют обновлённые правила дорожного движения, установившие для владельцев средств персональной мобильности ограничение скорости 10 километров в час в населённых пунктах, за исключением велодорожек. Такая мера была продиктована тревожной статистикой: только в столице за 2025 год зафиксировали около 500 столкновений с участием пешеходов, велосипедистов и тех, кто передвигался на электросамокатах.
Но самые серьёзные изменения коснулись контроля. С 1 сентября 2025 года в Беларуси действуют обновлённые правила дорожного движения, установившие для владельцев средств персональной мобильности ограничение скорости 10 километров в час в населённых пунктах, за исключением велодорожек. Такая мера была продиктована тревожной статистикой: только в столице за 2025 год зафиксировали около 500 столкновений с участием пешеходов, велосипедистов и тех, кто передвигался на электросамокатах.
И это ещё не всё. До 1 сентября 2026 года владельцам средств персональной мобильности, которые разгоняются выше 25 км/ч, необходимо подать предварительные заявки в региональные центры стандартизации. Такие устройства теперь приравниваются к мопедам и мотоциклам и требуют регистрации в ГАИ. Госавтоинспекция также фиксирует случаи, когда продавцы намеренно искажают технические характеристики, чтобы продать устройство под видом СПМ, на котором можно ездить без прав.
Для владельца личного электротранспорта все эти ограничения работают скорее в плюс. Аренда становится всё более обременительной, а собственный электросамокат или электровелосипед Kugoo даёт свободу передвижения без оглядки на зоны, скорость и парковочные ограничения. Не нужно искать свободный самокат в радиусе километра, не нужно подстраиваться под чужие правила и проходить верификацию перед каждой поездкой. Просто сел и поехал.
Минские правила 2026 в отношении электротранспорта
Город постепенно адаптируется под растущий парк электротранспорта. Доля городского электрического транспорта в Минске на сегодня составляет 49 процентов, и к 2030 году её планируют увеличить до 55. В столице утверждена концепция развития городского электрического транспорта до 2030 года, и она подразумевает увеличение количества маршрутов, обслуживаемых электрическим транспортом. Как отметил генеральный директор ГП «Минсктранс» Константин Гололобов, за этим будущее, без этого никак.
Одновременно с этим уже есть первые позитивные итоги. С начала 2026 года количество дорожно-транспортных происшествий с участием средств персональной мобильности сократилось более чем на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, а с участием велосипедистов — более чем вдвое. Это подтверждает эффективность принятых мер и стимулирует Госавтоинспекцию к дальнейшему техническому контролю за соблюдением правил.
Для владельца личного транспорта Kugoo это означает одно: лучше быть уверенным в своей технике и знать, что она соответствует всем нормам, чем рисковать здоровьем и кошельком. Официальный представитель бренда в Беларуси предлагает только оригинальные модели с заводской гарантией, предпродажной подготовкой и доступом к оригинальным запчастям.
Инфраструктура меняется, и это хорошая новость
Представьте курьера, который каждый день мотается по минским улицам. Его заработок напрямую зависит от скорости и надёжности транспорта. Новые ограничения скорости, зоны с полным запретом движения и тотальный контроль со стороны ГАИ делают арендованные самокаты всё менее удобными для работы. А личный электровелосипед или мощный электросамокат Kugoo позволяет сохранить мобильность и не терять заказы. На сайте официального представителя есть модели, которые идеально подходят для курьерской работы. Увеличенная батарея позволяет проезжать до 60 километров на одном заряде. Техника выдерживает ежедневные нагрузки и не подводит в самый ответственный момент.
Теперь о пенсионерах. Им не нужны рекорды скорости, им нужна устойчивость, простота управления и чувство безопасности. Широкие колёса, удобное сиденье, интуитивно понятный пульт. Модели Kugoo с продуманной конструкцией позволяют пожилым людям сохранять мобильность и самостоятельно добираться до поликлиники, магазина или на прогулку. В городе, где пешеходные зоны и тротуары становятся всё более дружелюбными, электротранспорт превращается в реальную помощь для старшего поколения.
И дачники. Беларусь с её живописными посёлками и садоводствами. Электрички ходят регулярно, но последние километры от станции до участка часто становятся главным испытанием. Автобус ходит раз в час, такси дорого, а идти пешком с сумками тяжело. Компактный электротранспорт Kugoo решает эту проблему одним движением. Модель легко помещается в багажнике или в тамбуре вагона. На одном заряде можно доехать до дачи, съездить за водой, прокатиться по просёлку. И не тратить выходные на ожидание общественного транспорта.
Для кого этот сезон становится решающим